华易头条  >   汽车  >  正文

印度网约车市场降温 Ola和优步大幅削减印度司机激励

在印度网约车市场,Ola 和优步(Uber)的叫车业务收入增长放缓,原因是司机激励措施的大幅削减,引发司机严重流失,最终导致这些移动出行平台上的新司机和现有司机供应短缺。

对打车初创企业 Ola 和优步(Uber)来说,在印度市场,其核心网约车业务在经历了最初的突飞猛进后,相继开始进入沉寂期,无论是声势还是增速都开始放缓。对此,行业分析师和公司内部人士私下透露,在过去的 6 个月里,印度日常打车的人数从 350 万上升到 365 万,仅增长了 4%。

对于消费者来说,与之前相比,其等待时间更长,打车价格也更高。两年前,消费者的平均等待时间仅为 2-4 分钟,而现在,他们动辄就需要等 12-15 分钟才能坐上车。而且,在印度主要城市的非高峰时段,打车价格也上涨了约 15%-20%。

由于司机激励措施的大幅削减,出租车供应短缺,最终导致印度网约车市场出现个位数增长。据 Ola 和优步印度平台的数据显示,2018 年,印度网约车市场同比增长仅 20%。与之相比,2017 年同比增长 57%,2016 年增幅甚至高达 90%。

城市交通咨询公司 Valoriser 的联合创始人雅斯帕•辛格(Jaspal Singh)表示:“P2P 租车服务市场目前处于饱和状态。在过去的 6 个月里,该行业一直保持着低个位数的增长。”

Ola 和优步两家公司没有对近期约车交易量发表评价。Ola 发言人在一份声明中表示:“我们的核心出行业务一直保持增长。同时,我们还进一步强化产品供应,扩大投放范围,相继推出 Ola 摩托车租赁服务和 Ola 共享自行车服务,深入渗透城市中第一公里和最后一公里的出行需求。目前,Ola 已在印度 100 多个城市推出共享摩托车和共享自行车出行方案。”

优步发言人在一份声明中也指出:“在印度和南亚地区,我们的共享出行服务持续保持高速增长的态势。我们相信,未来将实现多模式交通出行,其中,共享出行和电动汽车将成为未来交通的两大特征。”

今日热点

特别推荐

小编精选

热点排行

注:凡本网注明来源非华易头条的作品,均转载自其它媒体,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

华易头条致力于资讯传播,希望建立合作关系。若有任何不当请联系我们,将会在24小时内删除。QQ:49156796

联系我们|hot818.com All Right Reserve 版权所有 备案号